Было: 150 л.с. / 420 Нм
Стало: 215 л.с. / 470 Нм
Цена: 15 000 р. 12 000 рублей
Было: 211 л.с. / 5200 Нм
Стало: 290 л.с. / 680 Нм
Цена: 22 000 р. 17 600 рублей
Было: 339 л.с. / 700 Нм
Стало: 380 л.с. / 800 Нм
Цена: 35 000 р. 28 000 рублей
Было: 510 л.с. / 625 Нм
Стало: 570 л.с. / 680 Нм
Цена: 37 000 р. 29 600 рублей
Увеличить мощность двигателя и крутящий момент можно на любой модели Land Rover.
LR-West специализируется на Чип-Тюнинге только марки Ленд Ровер. Проверенные прошивки. Большой опыт экспериментов и наблюдений. Не сказывается на ресурсе двигателя !
Чип-тюнинг Land Rover – это изменение, а точнее калибровка программного обеспечения блока управления двигателем (PCM). Специалисты LR-West могут безопасно для двигателя Вашего Land Rover повысить мощность и крутящий момент. Высокий уровень квалификации специалистов позволяет сохранить ресурс работы двигателя и коробки передач. Средний прирост мощности составляет 20%-30%. Так же чип-тюнинг Land Rover меняет общие характеристики работы Land Rover, что Вы сможете почувствовать при эксплуатации в городском потоке и не только, а именно повышенную отзывчивость педали газа при начале движения с места и при резком ускорение на высокой скорости при движение на загородной трассе, снижение расхода топлива, более ровную работу двигателя.
Это важный вопрос, который действительно требует к себе особого внимания и Вы должны быть полностью проинформированы для принятия правильного решения.
Определить программное обеспечение блока управления двигателем не так то просто, но возможно. Поэтому с целью быть перед Вами честными, мы как специалисты по ремонту Land Rover раскроем эту тему. В каком случае официальный дилер может приступить к проверке и как это происходит? Импортер Land Rover & Jaguar в праве запросить у дилера блок управления двигателем на проверку программного обеспечения, но для этого нужен весомый и аргументированный повод. А таковым как правило является тотальное разрушение двигателя, автоматической коробки передач или трансмиссии в целом, то есть разрушение дорогостоящего агрегата.
Как показывает многолетний опыт и сервисная практика чип-тюнинг не влияет на уменьшение ресурса работы агрегатов, но все мы знаем о двигателе 3.0 TDV6, когда даже на оригинальной прошивке происходит проворот вкладышей или поломка коленчатого вала, что не может объяснить даже сам производитель. Именно в этом случае, с данным двигателем, официальный дилер может отказать в гарантии, ссылаясь на чип-тюнинг. В остальном и целом как правило ничего не происходит.
А теперь давайте по глубже затронем тему оригинального диагностического оборудования Pathfinder. После проведения чип-тюнинга и в последующем через некоторое количество сессий работы с Land Rover, в блоке управления двигателем может зарегистрироваться код, который будет указывать на несоответствие программного обеспечения, но не каким образом не выдаст себя в виде индикаций неисправностей на панели приоров. Данный факт может привлечь к себе внимание со стороны официального дилера даже при выполнение технического обслуживания и сброса межсервисного интервала по средством диагностического оборудования.
Да, мы понимаем, что по причине чип-тюнинга с Land Rover ничего не произойдет, но мы также понимаем, что есть гарантийная политика марки, которую необходимо соблюдать. Принятие решения по чип-тюнингу на гарантийном Land Rover должно быть осознанным со стороны владельца!
- Полная ответственность LR-West за исправность блока управления двигателем (PCM) в процессе чип-тюнинга Land Rover. Полное восстановление PCM или предоставление другого аналогичного блока управления двигателем в случае его повреждения в процессе перепрограммирования.
- Возможность возврата на заводскую прошивку в любое время, вплоть до смены владельца.
- Бесплатное устранение недостатков тюнинговой программы, что никогда не встречается, но данный факт мы не исключаем и полностью берем ответственность на себя.
- Восстановление тюнинговой прошивки в случае обновления программного обеспечения официальным дилером или иным сервисом по неосторожности (например, если Вы забыли предупредить). Данную процедуру LR-West выполнит бесплатно, в случае если, чип-тюнинг Land Rover проводился по разъему OBD.
Согласно экологическим требованиям предусмотренных по отношению к любому автопроизводителю на весь серийный модельный ряд, количество вредных веществ в выбросах не должно превышать определенного значения. Именно по данной причине автопроизводители путем программного обеспечения и установки двигателей с малым объемом сохраняют себе возможность в установке, например, V8 5.0 Supercharged, что является необходимым агрегатом подкапотного пространства в премиальной линейки Range Rover, если мы конечно же говорим о марке Land Rover.
Данный факт также подкреплен маркетинговым отделом производителя, что позволяет сохранить более гибкую схему отделу продаж при реализации той или иной модификации.
Таким образом можно сделать следующий вывод, что двигатель как агрегат в целом рассчитан и на более большую мощность, потенциал которой скрыт в тенях маркетинга.
Да, вопрос калибровки программного обеспечения блока управления двигателем - это ответственный момент, который требует высокой квалификации специалиста и большого опыта.
Давайте рассмотрим несколько примеров подхода Land Rover.
Модель Freelander 2. Ни для никого не секрет, что с 2011 года выпуска двигатель 2.2 TD4 обладал двумя модификациями, а именно 150 л.с. и 190 л.с., где агрегат не имеет абсолютно никаких отличий. Все одинаково и внешне определить мощность не предоставляется возможным.
Двигатель 3.0 TDV6, который устанавливается на Discovery 4, Range Rover Sport, Range Rover и на последующие модели имел модификации 211 л.с., 245 л.с, 249 л.с., 292 л.с. и 300 л.с.
Специалисты LR-West безопасно для двигателя Вашего Land Rover выполняют калибровку программного обеспечения, предусматривая условия для повышения мощности и сохранения ресурса работы агрегата.
В случае если чип-тюнинг Land Rover производит высококвалифицированный специалист на современном оборудование, то нет. Ведь правильный, грамотный и безопасный чип-тюнинг заключается в том, чтобы произвести калибровку программного обеспечения до пределов повышенной нагрузки и саморазрушения агрегата. У нас нет целей из Ленд Ровер сделать спортивный автомобиль, но внесенные изменения в программном обеспечение позволят Вам ощутить заметную разницу при эксплуатации.
Как Вы помните, в одном из вопросов, мы уже обсудили тему экологических норм, которые возлагаются на весь серийный модельный ряд автопроизводителя Land Rover & Jaguar и не только, что заставляет значительно занижать мощность с целью уменьшения выбросов вредных веществ в окружающую среду. Поэтому мы четко понимаем, на сколько можно повысить мощность двигателя, не пренебрегая его надежностью и безопасностью. Ведь изначально, устанавливаемые агрегаты, рассчитаны на большую нагрузку, а точнее производятся с определенным мощностным запасом и ресурсом.
Калькулятор мощности, который расположен на главной странице сайта по чип-тюнинг позволит Вам с ориентироваться в выходной мощности, которую Вы получите по итогу завершения выполнения работ по чип-тюнингу.
В среднем, при выполнение безопасного чип-тюнинга для Land Rover, прирос мощности и крутящего момента составляет до 20%-30%, но данные параметры конечно же зависят от того, какой агрегат установлен на Вашем Ленд Ровер в подкапотном пространстве. Если установлен двигатель с турбонагнетателем, пусть это будет даже механический компрессор Supercharged, то у специалиста по чип-тюнинг возможностей становится больше в безопасной калибровке программного обеспечения с целью повышения мощности. Если двигатель атмосферный, то здесь уже возможностей поменьше.
Не стоит забывает, что мощность можно повысить до максимальных значений, но это будет не профессионально со стороны специалиста, что в последствии может привести к необратимым последствиям. Если Вы, как владелец, пожелаете большую выходную мощность, то наши специалисты предоставят рекомендации по внедрению и техническим доработкам двигателя Вашего Land Rover, что позволит безопасно повысить мощность в больших пределах.
Да, возможен! Здесь нет абсолютно никаких проблем. Чип-тюнинг Land Rover производится без каких-либо изменений в конструктив блока управления двигателем (PCM). Поэтому, если Вы принимаете решение о том, что хотите вернуться к оригинальной и заводской прошивке, то ее загрузка происходит при помощи оригинального диагностического оборудования.
То есть для того, чтобы вернуть оригинальное программное обеспечения блока управления двигателем и вернуть Land Rover к заводским характеристика, для это требуется подключить оригинальное диагностическое оборудование и стандартным способ обновить блок управления двигателем. Установится оригинальное программное обеспечение. Данная процедура производится за 20-30 мин. общего времени.
Да, бывает! Но здесь необходимо понимать, что если, после проведения чип-тюнинга владелец Land Rover использует педаль акселератора в двух режимах (вкл. и выкл.), то конечно же расход не снизится. Если выполнить чип-тюнинг, условно, в ноябре месяце, то в декабре скорее всего он тоже не снизится по причине того, что в данный период времени уже будет подключаться дополнительный подогреватель, работающий на топливе.
Но если после чип-тюнинга эксплуатация Land Rover происходит в привычных, стандартных условиях, то расход снижается от 0,7л. до 1л. на 100 км.
Чип-тюнинг не всегда рассматривают, как возможность из полноприводного внедорожника сделать спортивный автомобиль. Чип-тюнинг повышает мощность двигателя и крутящий момент, но помимо этого он также меняет общие характеристики работы двигателя, благодаря которым эксплуатация Land Rover становится более комфортной и это очень хорошо заметно в городском потоке.
Для проведения чип-тюнинга на Land Rover необходимо специальное, современное оборудование и это очень важный и ответственный момент. Так же требуется высокая квалификация специалиста, который четко понимает, что он делает.
Оборудование бывает разное. Некоторое оборудование, так скажем, не сильно профессиональное не позволяет выполнять чип-тюнинг без вскрытия блока управления двигателем. Задается вопрос и ясное понимание, что, собственно в этом нет ничего страшного, но все же вскрывать его не хотелось бы. Да, мы начинали именно с такого оборудования.
По истечению определенного времени и опыта в LR-West появилось оборудование последнего поколения, которое позволяет выполнять чип-тюнинг без вскрытия блока управления двигателем, а это говорит о том, что мы умеем это делать быстро и безопасно. Ведь после вскрытия блока управления двигателем вернуть прежнюю герметичность возможно, но появляется доля процента на ошибку, что может привести к необратимым последствиям. Мы выполняем чип-тюнинг без вскрытия блока управления двигателем (РСМ).
Специалисты бывают разные. Некоторые из них имеют определенное программное обеспечение, которое в виде файла устанавливает в блок управления Вашего Land Rover. Данного рода специалисты могут и вовсе не знать, что Вам устанавливаю, потому что прибегают, к услугам специалистов более высокого уровня, которые занимаются калибровкой программного обеспечения, а именно изменением параметров.
Специалисты LR-West достаточно высокого уровня, которые сами выполняют калибровку и дают своим действиям оценку и четкое понимание, что по истечению времени и опыта привело к тому, что к их услугам обращаются не только их Москвы, но и из-за границы.
Возможность выполнять калибровку программного обеспечения позволяет нам более глубоко выявить Вашу потребность и ожидания от изменения характеристик Вашего Land Rover и тем самым внести правильные изменения, но с учетом наших рекомендаций, исходя из опыта с целью не навредить агрегатам Вашего автомобиля и сохранить их работоспособное состояние!
В зависимости от ситуации и модификации Вашего Land Rover чип-тюнинг может занять по времени от 30 мин. до 3 часов по времени. Как правило, все индивидуально, но в среднем на чип-тюнинг Ленд Ровер уходит на более 1 часа по времени. Если учесть, что перед чип-тюнингом всегда производится бесплатная компьютерная диагностика и после чего обновление программного обеспечения (оригинального) до последней версии, то это может занять чуть больше времени.
Да и это является нормальным желанием! Специалисты LR-West не в коем случае не препятствуют желанию владельца Ленд Ровер в тестовой поездке после выполнения чип-тюнинга Land Rover до момента оплаты. Клиент платит только за результат!
В случае если, Вас не удовлетворил результат или Вам не понравилось поведение Ленд Ровер при эксплуатации на тестовой поездке, то специалисты LR-West, либо предложат иную калибровку программного обеспечения, но с учетом безопасности для Вашего Land Rover, либо вернут заводское программное обеспечение. Вы всегда имеете возможность проверить и результат и принять правильное для себя решение о необходимости чип-тюнинга своего Ленд Ровер.
Нельзя сказать, что каталитический нейтрализатор влияет плохо на Land Rover и как-то может навредить. Нет, это не так!
Он устанавливается на общей магистрали выхлопной системы и его задачей является снижение выбросов токсических веществ в окружающую среду. Благодаря нему в закрытом помещение при работающем двигателе Land Rover Вы можете чувствовать себя максимально комфортно, не испытывая сильного дискомфорта от запаха выхлопных газов.
По истечению времени или после использования некачественного топлива, или при работе неисправных компонентов топливной аппаратуры Вашего Land Rover каталитический нейтрализатор может выйти из строя. Либо разрушиться, либо оплавиться, что приведет к закупорке выхлопной системы или к низкой производительности и его работоспособности, а это незамедлительно зажжёт на панели приборов индикацию о неисправности двигателя (Check Engine).
Стоимость замены каталитического нейтрализатора многих владельцев Land Rover вводит в стояние дискомфорта, впрочем, как и владельцев любой другой марки. Данный узел считается дорогим в ремонте, а точнее в замене.
Удаление каталитического нейтрализатора снижает расходы на устранение данной неисправности и закрывает данный вопрос раз и навсегда. Удаление происходит путем демонтажа с общей магистрали выхлопной системы, а за место него устанавливается (вваривается) либо пламегаситель, либо пустой кусок трубы и далее на программном уровне, при помощи специального оборудования программное обеспечение блока управления двигателем калибруется на EURO-2.
Таким образом мы понижаем экологический уровень Land Rover, на панели приборов гаснет индикация неисправности (Check Engine), а двигатель обретает определенного рода легкость в наборе мощности (начинает дышать) и Вы чувствуете улучшение динамики своего Land Rover.
Технический директор
Мастер-консультант
Диагност-электрик
Руководитель сервиса
Берем деньги только за результат, который можно почувствовать сразу после прошивки
Если вам не понравилась новая прошивка (и даже если вы поняли это не сразу), вернем деньги и заводскую прошивку.
Работаем только с проверенными прошивками. При необходимости проводим индивидуальную калибровку по запросу без вреда для Вашего Land Rover.
Вы оставляете заявку на сайте в простой форме или звоните к нам по тел: +7 (495) 374-50-67
Мы подбираем удобное для Вас время и записываем на сервис.
Приезжаете к нам по адресу:
1. Рябиновая 28а стр.2
2. Федоскинская 12 стр. 1
Мы проводим бесплатную диагностику и анализ бортовых систем Вашего Land Rover.
Подбираем оптимальную прошивку по Вашим требованиям и делаем Чип-Тюнинг.
Вы проводите тестовую поездку, в ходе которой оцениваете результат. И если он Вас не устраивает, мы возвращаем деньги и заводскую прошивку.
При производстве Ленд Ровер завод-изготовитель намеренно ограничивает мощность двигателя или делает её разной, исходя из маркетингового подхода к реализации моделей. Данный факт очень хорошо просматривается на примере Фрилендер 2. Ведь в подкапотном пространстве один и тот же двигатель (2.2 TD). Покупая модификацию с мощностью 150 л.с. чип-тюнинг Фрилендер 2 позволяет повысить мощность до 190 л.с. и даже до 210 л.с. И таким автомобилем владеть выгоднее даже с точки зрения налоговой ставки транспортного налога. Ограничения мощности со стороны производителя являются чисто искусственными и достигаются за счет настроек в электронике двигателя. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет снять с двигателя все эти искусственные ограничения, а также раскрыть весь потенциал мотора любой модели Land Rover, увеличивая не только мощность, но и крутящий момент, а так же ряд иных характеристик.
Долгий отклик педали газа при начале движения или ускорения – это еще один неприятный факт, наложенный оригинальной прошивкой. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет решить данную проблему и убрать «провал» раз и навсегда!
Управление таким Land Rover станет более удобным и предсказуемым, а самое главное более безопасным. Для уменьшения времени отклика педали газа при чип-тюнинге Land Rover дополнительно ничего не потребуется. Все достигается на программном уровне.
Чип-тюнинг Ленд Ровер также позволяет на программном уровне настраивать стандарт EVRO 2 , что очень актуально при разрушение и последующем удаление катализаторов. Ведь просто вырезать катализатор нельзя. На панели приборов будет гореть ошибка. Многие выбирают именно такой путь решения данной проблемы, потому что это гораздо выгоднее и ниже по стоимости.
Система EGR или система сажевого фильтра DPF может неоднократно потребовать к себе внимания за 2-х или 3-х годовой период владения Ленд Ровер. Чип-тюнинг Land Rover решает данную проблему и при необходимости на программном уровне можно выполнить удаление данных систем, но сначала необходимо демонтировать механическим путем.
Уменьшение расхода топлива – это ещё один приятный факт, доступный после чип-тюнинга Ленд Ровер. Экономия топлива составит примерно 5-10% от общего или более привычного расхода, что первостепенно не покажется значимым и не будет играть ключевую роль при принятие решения. Однако, в пересчете на несколько лет эксплуатации, чип-тюнинг Land Rover может не только полностью окупиться, но и начать экономить ваши деньги.
При среднем пробеге 30.000 км. в год и снижение расхода топлива на 1 литр, Вы экономите порядка 300 литров топлива или порядка 15.000 руб.
При производстве Ленд Ровер завод-изготовитель намеренно ограничивает мощность двигателя или делает её разной, исходя из маркетингового подхода к реализации моделей. Данный факт очень хорошо просматривается на примере Фрилендер 2. Ведь в подкапотном пространстве один и тот же двигатель (2.2 TD). Покупая модификацию с мощностью 150 л.с. чип-тюнинг Фрилендер 2 позволяет повысить мощность до 190 л.с. и даже до 210 л.с. И таким автомобилем владеть выгоднее даже с точки зрения налоговой ставки транспортного налога. Ограничения мощности со стороны производителя являются чисто искусственными и достигаются за счет настроек в электронике двигателя. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет снять с двигателя все эти искусственные ограничения, а также раскрыть весь потенциал мотора любой модели Land Rover, увеличивая не только мощность, но и крутящий момент, а так же ряд иных характеристик.
Долгий отклик педали газа при начале движения или ускорения – это еще один неприятный факт, наложенный оригинальной прошивкой. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет решить данную проблему и убрать «провал» раз и навсегда!
Управление таким Land Rover станет более удобным и предсказуемым, а самое главное более безопасным. Для уменьшения времени отклика педали газа при чип-тюнинге Land Rover дополнительно ничего не потребуется. Все достигается на программном уровне.
Чип-тюнинг Ленд Ровер также позволяет на программном уровне настраивать стандарт EVRO 2 , что очень актуально при разрушение и последующем удаление катализаторов. Ведь просто вырезать катализатор нельзя. На панели приборов будет гореть ошибка. Многие выбирают именно такой путь решения данной проблемы, потому что это гораздо выгоднее и ниже по стоимости.
Система EGR или система сажевого фильтра DPF может неоднократно потребовать к себе внимания за 2-х или 3-х годовой период владения Ленд Ровер. Чип-тюнинг Land Rover решает данную проблему и при необходимости на программном уровне можно выполнить удаление данных систем, но сначала необходимо демонтировать механическим путем.
Уменьшение расхода топлива – это ещё один приятный факт, доступный после чип-тюнинга Ленд Ровер. Экономия топлива составит примерно 5-10% от общего или более привычного расхода, что первостепенно не покажется значимым и не будет играть ключевую роль при принятие решения. Однако, в пересчете на несколько лет эксплуатации, чип-тюнинг Land Rover может не только полностью окупиться, но и начать экономить ваши деньги.
При среднем пробеге 30.000 км. в год и снижение расхода топлива на 1 литр, Вы экономите порядка 300 литров топлива или порядка 15.000 руб.
Раздел посвящен жизни сервиса LR-WEST не связанной с ремонтом и обслуживанием автомобилей Land Rover
Руководство по эксплуатации моделей Ленд Ровер - это основа которую мало кто читает и мало, кто придает ему значимости.
Range Rover Velar — это четвертая модель линейки автомобилей Range Rover, которая появилась осенью 2017 года и демонстрирует следующий этап развития дизайна автомобилей Range Rover.
Range Rover Velar — это ответ компании Land Rover популярному сегменту среднеразмерных спортивных внедорожников / кроссоверов (SUV). Этот сегмент является одним из наиболее быстро растущих сегментов рынка SUV.
Наружные размеры подчеркивают уникальные пропорции автомобиля: он на 50 мм короче Range Rover Sport и практически такой же низкий, как Range Rover Evoque.
Range Rover Velar оснащается пятью видами двигателей (3 дизельных и 2 бензиновых), и двумя видами автоматической коробкой передач:
Velar оснащается рядом новейших технологий, среди которых:
Velar представлен двумя отличающимися моделями с разными спецификациями:
и техническое обслуживание
любой сложности
бесплатно при первом посещении
сезонные скидки
Техническая информация
Все что нужно знать владельцу об устройстве автомобиля, строение узлов, агрегатов и многое другое.
ПодробнееНеисправности
Специалисты нашего сервиса делятся опытом по ремонту и техобслуживанию. Основные поломки и методы их устранения.
ПодробнееСотрудники сервиса LR-west готовы проконсультировать по вопросам сервисного обслуживания, особенностям эксплуатации, оптимизации расходов на обслуживание, целесообразности проведения тех или иных работ на Рендж Ровере Велар, всегда готовы провести диагностику на вашем Рендж Ровере Велар любой сложности без очереди, представить полезную информацию по особенностям гарантийной политики компании Ленд Ровер, и дать конкретные советы. Всю информацию и рекомендации по модели Рендж Ровер Велар мы регулярно будем дополнять в соответствующих разделах сайта.
Руководство сервиса LR-WEST Мастера консультанты Отдел запчастей Отдел технического контроля
Отдел разработок Отдел по ремонту АКПП Механики
В сервис LR-WEST отбираются мастера и механики, которые много лет приобретали свой опыт в дилерских центрах Ягуар-Ленд Ровер, проходили официальное обучение и были официально аттестованы в центре технической подготовки академии Ягуар-Ленд Ровер.
Кроме наличия факта самой аттестации и приобретенного опыта в дилерских центрах, в сервис LR-WEST подбирались механики, которые зарекомендовали себя как самые лучшие во время работы в дилерских центрах Jaguar-Land Rover.
Но сама официальная аттестация в техническом центре Ягуар Ленд Ровер – это еще не главный показатель, который требует руководство сервиса LR-WEST при приеме в команду. Для руководства компании ЛР ВЕСТ, более важным является основа самого подхода и внутренней мотивации сотрудника! А именно, разделяет ли он ценности самой команды ЛР ВЕСТ? Разделяет ли ее видения на будущее и отношения к работе? Нам не нужны крутые профессионалы, которым просто важно заработать деньги!
Просмотреть ролик
Нам важно чтобы сотрудник был готов СЛУЖИТЬ КЛИЕНТУ, умел идти на встречу клиенту, был искренне сопричастен в готовности нести персональную ответственность перед клиентом и самой командой ЛР ВЕСТ! Готов развиваться, проходить обучение, и идти вместе с компанией к общей цели – стать одним из лучших сервисов Ленд Ровер в России! И определять это – будет только клиент!
Кроме того, опыта в дилерских центрах и подготовки от самой компании Ягуар Ленд Ровер, руководство ЛР ВЕСТ считает недостаточным!! ЛР ВЕСТ не ограничивается технологиями ремонта, которые предлагает завод изготовитель!!
Мы лезем глубже в ремонты узлов и агрегатов, ищем альтернативные решения, а это требует более глубоких исходных базовых знаний и новых внедрений, исследований, рационализаторских воплощений. Поэтому мы внедрили собственную систему контролируемого и планового обучения наших механиков и постоянно ее совершенствуем. Более того, мы запустили отдел разработок и внедрений, с целью искать способы ремонта узлов и агрегатов, которые удешевляют ремонты по устранению неисправности в разы для нашего клиента! И все эти наши стремления требуют наличия сотрудников, которые способны работать не так как в действующих дилерских центрах, а гораздо более технический углубленно, чем это требует сама компания Ленд Ровер от своих подопечных!
На данный момент команда ЛР ВЕСТ насчитывает более 60 сотрудников. Это дружные и сплоченные бригады и команды, которые вместе создают единую команду ЛР ВЕСТ. В команде ЛР ВЕСТ нет начальников и подчиненных, а есть общепринятые ценности, правила, процедуры, и роли. Есть ответственность, и готовность нести ответственность, и есть заранее согласованные со всеми санкции, которые незамедлительно будут применены к члену команды! И самое главное есть единое понимание зачем мы здесь! В коллективе все пропитано прозрачностью и открытостью, взаимопониманием и ясностью конечного результата – удовлетворенность клиента! И ясностью того, что хлеба насущный у нас всех будет только тогда, когда наш клиент будет доволен нашей работой!
Про Виталия Тютькина знают многие руководители, собственники и технические специалисты в представительстве Ягуар Ленд Ровер Росиии, в дилерских центрах, и в независимых автосервисах по ремонту Ленд Ровер, как одного из самых опытных специалистов. Виталий многократно подтверждал свою блестящую компетенцию и навык решать самые трудные технические головоломки.
Читать подробнее...Денис Кузнецов долгое время работал в дилерском центре Ленд Ровер на 42 км МКАД. Не однократно он был удостоен премии лучший мастер приемщик Ленд Ровер. При его участии данный дилерский центр несколько раз был удостоен премии Лучший Дилер Ленд Ровер в России. Денис был оценен руководством дилерского центра как один из самых лучших специалистов и сотрудников.
Читать подробнее...Олег Васильев примечателен тем, что способен сочетать в себе одном разные качества : высокий уровень технических знаний марки Ленд Ровер и технологии диагностик и ремонта, высоким уровнем организаторских способностей в работе с коллективом механиков, и умением обслуживать клиента, правильно выстраивать отношения с клиентом, и причем долгосрочные отношения.
Читать подробнее...Являетесь владельцем «Ленд Ровер»? Думаем, вы уже поняли, что эта машина довольно требовательна к качеству расходных материалов, топлива, к уровню и периодичности обслуживания. Нередко она требует более серьезного вмешательства в конструкцию и замену деталей.
С кузовным ремонтом справится большинство центров, оснащенных более-менее современным оборудованием. С выбором специалистов по двигателям и деталям трансмиссии все обстоит сложнее. Даже выполнение ТО можно доверить не каждому. Совершенное с технической и конструктивной точки зрения транспортное средство нуждается в соответствующем обслуживании.
Автосервис LR-West осуществляет качественное обслуживание Land Rover. Это специализированный центр, который работает только с автомобилями данной марки. Такая узкая специализация позволяет выполнять работу максимально профессионально.
Владелец внедорожника «Ленд Ровер» обычно стоит перед сложным выбором. Какое обслуживание предпочесть: недорогое или качественное? Обратиться в проверенный сервис-центр, где работу сделают быстро, или оставить авто на 1–2 дня официальному дилеру и сохранить гарантию?
Специалисты и мастера LR-West сделали так, что выбирать не придется: вы получаете все и сразу. Если говорить подробнее, то есть 5 причин, по которым наши новые клиенты так часто становятся постоянными и рекомендуют нас друзьям.
Эти 5 фактов говорят лишь об одном: мастерам LR-West можно доверить обслуживание или восстановление любых узлов Land Rover. Записывайтесь и приезжайте!
Диагностика и ремонт любой сложности
Сервис LR-west имеет специалистов которые способны выполнять сложные диагностики и капитальные ремонты двигателей, АКПП, раздаточных коробок, редукторов.
Подробнее57 ремонтов двигателей за 2015 год
На данный виды работ сервис LR-west дает гарантию 1 года без ограничения пробега, что свидетельствует о должном профессионализме специалистов и высоком уровне ответственности перед клиентом.
Подробнее412 ремонтов редукторов за 2015 год
Наши специалисты отработали технологию ремонта редукторов и раздаточных коробок на многих моделях Ленд Ровер, что значительно удешевляет устранение неисправности по сравнению с заменой агрегата на новый.
ПодробнееРемонт АКПП
Сервис LR-west имеет отдельную бригаду которая специализируется только по капитальному ремонту АКПП и только по моделям Land Rover
ПодробнееРаботы в присутствии клиента
Время ожидания – не более 20 минут
Без ограничения пробега!
Фото и видео отчет по желанию клиента
Являетесь владельцем «Ленд Ровер»? Думаем, вы уже поняли, что эта машина довольно требовательна к качеству расходных материалов, топлива, к уровню и периодичности обслуживания. Нередко она требует более серьезного вмешательства в конструкцию и замену деталей.
С кузовным ремонтом справится большинство центров, оснащенных более-менее современным оборудованием. С выбором специалистов по двигателям и деталям трансмиссии все обстоит сложнее. Даже выполнение ТО можно доверить не каждому. Совершенное с технической и конструктивной точки зрения транспортное средство нуждается в соответствующем обслуживании.
Автосервис LR-West осуществляет качественное обслуживание Land Rover. Это специализированный центр, который работает только с автомобилями данной марки. Такая узкая специализация позволяет выполнять работу максимально профессионально.
Владелец внедорожника «Ленд Ровер» обычно стоит перед сложным выбором. Какое обслуживание предпочесть: недорогое или качественное? Обратиться в проверенный сервис-центр, где работу сделают быстро, или оставить авто на 1–2 дня официальному дилеру и сохранить гарантию?
Специалисты и мастера LR-West сделали так, что выбирать не придется: вы получаете все и сразу. Если говорить подробнее, то есть 5 причин, по которым наши новые клиенты так часто становятся постоянными и рекомендуют нас друзьям.
Эти 5 фактов говорят лишь об одном: мастерам LR-West можно доверить обслуживание или восстановление любых узлов Land Rover. Записывайтесь и приезжайте!
Диагностика и ремонт любой сложности
Сервис LR-west имеет специалистов которые способны выполнять сложные диагностики и капитальные ремонты двигателей, АКПП, раздаточных коробок, редукторов.
Подробнее57 ремонтов двигателей за 2015 год
На данный виды работ сервис LR-west дает гарантию 1 года без ограничения пробега, что свидетельствует о должном профессионализме специалистов и высоком уровне ответственности перед клиентом.
Подробнее412 ремонтов редукторов за 2015 год
Наши специалисты отработали технологию ремонта редукторов и раздаточных коробок на многих моделях Ленд Ровер, что значительно удешевляет устранение неисправности по сравнению с заменой агрегата на новый.
ПодробнееРемонт АКПП
Сервис LR-west имеет отдельную бригаду которая специализируется только по капитальному ремонту АКПП и только по моделям Land Rover
ПодробнееРаботы в присутствии клиента
Время ожидания – не более 20 минут
Без ограничения пробега!
Фото и видео отчет по желанию клиента
Было: 150 л.с. / 420 Нм
Стало: 215 л.с. / 470 Нм
Цена: 15 000 р. 12 000 рублей
Было: 211 л.с. / 5200 Нм
Стало: 290 л.с. / 680 Нм
Цена: 22 000 р. 17 600 рублей
Было: 339 л.с. / 700 Нм
Стало: 380 л.с. / 800 Нм
Цена: 35 000 р. 28 000 рублей
Было: 510 л.с. / 625 Нм
Стало: 570 л.с. / 680 Нм
Цена: 37 000 р. 29 600 рублей
Увеличить мощность двигателя и крутящий момент можно на любой модели Land Rover.
LR-West специализируется на Чип-Тюнинге только марки Ленд Ровер. Проверенные прошивки. Большой опыт экспериментов и наблюдений. Не сказывается на ресурсе двигателя !
Чип-тюнинг Land Rover – это изменение, а точнее калибровка программного обеспечения блока управления двигателем (PCM). Специалисты LR-West могут безопасно для двигателя Вашего Land Rover повысить мощность и крутящий момент. Высокий уровень квалификации специалистов позволяет сохранить ресурс работы двигателя и коробки передач. Средний прирост мощности составляет 20%-30%. Так же чип-тюнинг Land Rover меняет общие характеристики работы Land Rover, что Вы сможете почувствовать при эксплуатации в городском потоке и не только, а именно повышенную отзывчивость педали газа при начале движения с места и при резком ускорение на высокой скорости при движение на загородной трассе, снижение расхода топлива, более ровную работу двигателя.
Это важный вопрос, который действительно требует к себе особого внимания и Вы должны быть полностью проинформированы для принятия правильного решения.
Определить программное обеспечение блока управления двигателем не так то просто, но возможно. Поэтому с целью быть перед Вами честными, мы как специалисты по ремонту Land Rover раскроем эту тему. В каком случае официальный дилер может приступить к проверке и как это происходит? Импортер Land Rover & Jaguar в праве запросить у дилера блок управления двигателем на проверку программного обеспечения, но для этого нужен весомый и аргументированный повод. А таковым как правило является тотальное разрушение двигателя, автоматической коробки передач или трансмиссии в целом, то есть разрушение дорогостоящего агрегата.
Как показывает многолетний опыт и сервисная практика чип-тюнинг не влияет на уменьшение ресурса работы агрегатов, но все мы знаем о двигателе 3.0 TDV6, когда даже на оригинальной прошивке происходит проворот вкладышей или поломка коленчатого вала, что не может объяснить даже сам производитель. Именно в этом случае, с данным двигателем, официальный дилер может отказать в гарантии, ссылаясь на чип-тюнинг. В остальном и целом как правило ничего не происходит.
А теперь давайте по глубже затронем тему оригинального диагностического оборудования Pathfinder. После проведения чип-тюнинга и в последующем через некоторое количество сессий работы с Land Rover, в блоке управления двигателем может зарегистрироваться код, который будет указывать на несоответствие программного обеспечения, но не каким образом не выдаст себя в виде индикаций неисправностей на панели приоров. Данный факт может привлечь к себе внимание со стороны официального дилера даже при выполнение технического обслуживания и сброса межсервисного интервала по средством диагностического оборудования.
Да, мы понимаем, что по причине чип-тюнинга с Land Rover ничего не произойдет, но мы также понимаем, что есть гарантийная политика марки, которую необходимо соблюдать. Принятие решения по чип-тюнингу на гарантийном Land Rover должно быть осознанным со стороны владельца!
- Полная ответственность LR-West за исправность блока управления двигателем (PCM) в процессе чип-тюнинга Land Rover. Полное восстановление PCM или предоставление другого аналогичного блока управления двигателем в случае его повреждения в процессе перепрограммирования.
- Возможность возврата на заводскую прошивку в любое время, вплоть до смены владельца.
- Бесплатное устранение недостатков тюнинговой программы, что никогда не встречается, но данный факт мы не исключаем и полностью берем ответственность на себя.
- Восстановление тюнинговой прошивки в случае обновления программного обеспечения официальным дилером или иным сервисом по неосторожности (например, если Вы забыли предупредить). Данную процедуру LR-West выполнит бесплатно, в случае если, чип-тюнинг Land Rover проводился по разъему OBD.
Согласно экологическим требованиям предусмотренных по отношению к любому автопроизводителю на весь серийный модельный ряд, количество вредных веществ в выбросах не должно превышать определенного значения. Именно по данной причине автопроизводители путем программного обеспечения и установки двигателей с малым объемом сохраняют себе возможность в установке, например, V8 5.0 Supercharged, что является необходимым агрегатом подкапотного пространства в премиальной линейки Range Rover, если мы конечно же говорим о марке Land Rover.
Данный факт также подкреплен маркетинговым отделом производителя, что позволяет сохранить более гибкую схему отделу продаж при реализации той или иной модификации.
Таким образом можно сделать следующий вывод, что двигатель как агрегат в целом рассчитан и на более большую мощность, потенциал которой скрыт в тенях маркетинга.
Да, вопрос калибровки программного обеспечения блока управления двигателем - это ответственный момент, который требует высокой квалификации специалиста и большого опыта.
Давайте рассмотрим несколько примеров подхода Land Rover.
Модель Freelander 2. Ни для никого не секрет, что с 2011 года выпуска двигатель 2.2 TD4 обладал двумя модификациями, а именно 150 л.с. и 190 л.с., где агрегат не имеет абсолютно никаких отличий. Все одинаково и внешне определить мощность не предоставляется возможным.
Двигатель 3.0 TDV6, который устанавливается на Discovery 4, Range Rover Sport, Range Rover и на последующие модели имел модификации 211 л.с., 245 л.с, 249 л.с., 292 л.с. и 300 л.с.
Специалисты LR-West безопасно для двигателя Вашего Land Rover выполняют калибровку программного обеспечения, предусматривая условия для повышения мощности и сохранения ресурса работы агрегата.
В случае если чип-тюнинг Land Rover производит высококвалифицированный специалист на современном оборудование, то нет. Ведь правильный, грамотный и безопасный чип-тюнинг заключается в том, чтобы произвести калибровку программного обеспечения до пределов повышенной нагрузки и саморазрушения агрегата. У нас нет целей из Ленд Ровер сделать спортивный автомобиль, но внесенные изменения в программном обеспечение позволят Вам ощутить заметную разницу при эксплуатации.
Как Вы помните, в одном из вопросов, мы уже обсудили тему экологических норм, которые возлагаются на весь серийный модельный ряд автопроизводителя Land Rover & Jaguar и не только, что заставляет значительно занижать мощность с целью уменьшения выбросов вредных веществ в окружающую среду. Поэтому мы четко понимаем, на сколько можно повысить мощность двигателя, не пренебрегая его надежностью и безопасностью. Ведь изначально, устанавливаемые агрегаты, рассчитаны на большую нагрузку, а точнее производятся с определенным мощностным запасом и ресурсом.
Калькулятор мощности, который расположен на главной странице сайта по чип-тюнинг позволит Вам с ориентироваться в выходной мощности, которую Вы получите по итогу завершения выполнения работ по чип-тюнингу.
В среднем, при выполнение безопасного чип-тюнинга для Land Rover, прирос мощности и крутящего момента составляет до 20%-30%, но данные параметры конечно же зависят от того, какой агрегат установлен на Вашем Ленд Ровер в подкапотном пространстве. Если установлен двигатель с турбонагнетателем, пусть это будет даже механический компрессор Supercharged, то у специалиста по чип-тюнинг возможностей становится больше в безопасной калибровке программного обеспечения с целью повышения мощности. Если двигатель атмосферный, то здесь уже возможностей поменьше.
Не стоит забывает, что мощность можно повысить до максимальных значений, но это будет не профессионально со стороны специалиста, что в последствии может привести к необратимым последствиям. Если Вы, как владелец, пожелаете большую выходную мощность, то наши специалисты предоставят рекомендации по внедрению и техническим доработкам двигателя Вашего Land Rover, что позволит безопасно повысить мощность в больших пределах.
Да, возможен! Здесь нет абсолютно никаких проблем. Чип-тюнинг Land Rover производится без каких-либо изменений в конструктив блока управления двигателем (PCM). Поэтому, если Вы принимаете решение о том, что хотите вернуться к оригинальной и заводской прошивке, то ее загрузка происходит при помощи оригинального диагностического оборудования.
То есть для того, чтобы вернуть оригинальное программное обеспечения блока управления двигателем и вернуть Land Rover к заводским характеристика, для это требуется подключить оригинальное диагностическое оборудование и стандартным способ обновить блок управления двигателем. Установится оригинальное программное обеспечение. Данная процедура производится за 20-30 мин. общего времени.
Да, бывает! Но здесь необходимо понимать, что если, после проведения чип-тюнинга владелец Land Rover использует педаль акселератора в двух режимах (вкл. и выкл.), то конечно же расход не снизится. Если выполнить чип-тюнинг, условно, в ноябре месяце, то в декабре скорее всего он тоже не снизится по причине того, что в данный период времени уже будет подключаться дополнительный подогреватель, работающий на топливе.
Но если после чип-тюнинга эксплуатация Land Rover происходит в привычных, стандартных условиях, то расход снижается от 0,7л. до 1л. на 100 км.
Чип-тюнинг не всегда рассматривают, как возможность из полноприводного внедорожника сделать спортивный автомобиль. Чип-тюнинг повышает мощность двигателя и крутящий момент, но помимо этого он также меняет общие характеристики работы двигателя, благодаря которым эксплуатация Land Rover становится более комфортной и это очень хорошо заметно в городском потоке.
Для проведения чип-тюнинга на Land Rover необходимо специальное, современное оборудование и это очень важный и ответственный момент. Так же требуется высокая квалификация специалиста, который четко понимает, что он делает.
Оборудование бывает разное. Некоторое оборудование, так скажем, не сильно профессиональное не позволяет выполнять чип-тюнинг без вскрытия блока управления двигателем. Задается вопрос и ясное понимание, что, собственно в этом нет ничего страшного, но все же вскрывать его не хотелось бы. Да, мы начинали именно с такого оборудования.
По истечению определенного времени и опыта в LR-West появилось оборудование последнего поколения, которое позволяет выполнять чип-тюнинг без вскрытия блока управления двигателем, а это говорит о том, что мы умеем это делать быстро и безопасно. Ведь после вскрытия блока управления двигателем вернуть прежнюю герметичность возможно, но появляется доля процента на ошибку, что может привести к необратимым последствиям. Мы выполняем чип-тюнинг без вскрытия блока управления двигателем (РСМ).
Специалисты бывают разные. Некоторые из них имеют определенное программное обеспечение, которое в виде файла устанавливает в блок управления Вашего Land Rover. Данного рода специалисты могут и вовсе не знать, что Вам устанавливаю, потому что прибегают, к услугам специалистов более высокого уровня, которые занимаются калибровкой программного обеспечения, а именно изменением параметров.
Специалисты LR-West достаточно высокого уровня, которые сами выполняют калибровку и дают своим действиям оценку и четкое понимание, что по истечению времени и опыта привело к тому, что к их услугам обращаются не только их Москвы, но и из-за границы.
Возможность выполнять калибровку программного обеспечения позволяет нам более глубоко выявить Вашу потребность и ожидания от изменения характеристик Вашего Land Rover и тем самым внести правильные изменения, но с учетом наших рекомендаций, исходя из опыта с целью не навредить агрегатам Вашего автомобиля и сохранить их работоспособное состояние!
В зависимости от ситуации и модификации Вашего Land Rover чип-тюнинг может занять по времени от 30 мин. до 3 часов по времени. Как правило, все индивидуально, но в среднем на чип-тюнинг Ленд Ровер уходит на более 1 часа по времени. Если учесть, что перед чип-тюнингом всегда производится бесплатная компьютерная диагностика и после чего обновление программного обеспечения (оригинального) до последней версии, то это может занять чуть больше времени.
Да и это является нормальным желанием! Специалисты LR-West не в коем случае не препятствуют желанию владельца Ленд Ровер в тестовой поездке после выполнения чип-тюнинга Land Rover до момента оплаты. Клиент платит только за результат!
В случае если, Вас не удовлетворил результат или Вам не понравилось поведение Ленд Ровер при эксплуатации на тестовой поездке, то специалисты LR-West, либо предложат иную калибровку программного обеспечения, но с учетом безопасности для Вашего Land Rover, либо вернут заводское программное обеспечение. Вы всегда имеете возможность проверить и результат и принять правильное для себя решение о необходимости чип-тюнинга своего Ленд Ровер.
Нельзя сказать, что каталитический нейтрализатор влияет плохо на Land Rover и как-то может навредить. Нет, это не так!
Он устанавливается на общей магистрали выхлопной системы и его задачей является снижение выбросов токсических веществ в окружающую среду. Благодаря нему в закрытом помещение при работающем двигателе Land Rover Вы можете чувствовать себя максимально комфортно, не испытывая сильного дискомфорта от запаха выхлопных газов.
По истечению времени или после использования некачественного топлива, или при работе неисправных компонентов топливной аппаратуры Вашего Land Rover каталитический нейтрализатор может выйти из строя. Либо разрушиться, либо оплавиться, что приведет к закупорке выхлопной системы или к низкой производительности и его работоспособности, а это незамедлительно зажжёт на панели приборов индикацию о неисправности двигателя (Check Engine).
Стоимость замены каталитического нейтрализатора многих владельцев Land Rover вводит в стояние дискомфорта, впрочем, как и владельцев любой другой марки. Данный узел считается дорогим в ремонте, а точнее в замене.
Удаление каталитического нейтрализатора снижает расходы на устранение данной неисправности и закрывает данный вопрос раз и навсегда. Удаление происходит путем демонтажа с общей магистрали выхлопной системы, а за место него устанавливается (вваривается) либо пламегаситель, либо пустой кусок трубы и далее на программном уровне, при помощи специального оборудования программное обеспечение блока управления двигателем калибруется на EURO-2.
Таким образом мы понижаем экологический уровень Land Rover, на панели приборов гаснет индикация неисправности (Check Engine), а двигатель обретает определенного рода легкость в наборе мощности (начинает дышать) и Вы чувствуете улучшение динамики своего Land Rover.
Технический директор
Мастер-консультант
Диагност-электрик
Руководитель сервиса
Берем деньги только за результат, который можно почувствовать сразу после прошивки
Если вам не понравилась новая прошивка (и даже если вы поняли это не сразу), вернем деньги и заводскую прошивку.
Работаем только с проверенными прошивками. При необходимости проводим индивидуальную калибровку по запросу без вреда для Вашего Land Rover.
Вы оставляете заявку на сайте в простой форме или звоните к нам по тел: +7 (495) 374-50-67
Мы подбираем удобное для Вас время и записываем на сервис.
Приезжаете к нам по адресу:
1. Рябиновая 28а стр.2
2. Федоскинская 12 стр. 1
Мы проводим бесплатную диагностику и анализ бортовых систем Вашего Land Rover.
Подбираем оптимальную прошивку по Вашим требованиям и делаем Чип-Тюнинг.
Вы проводите тестовую поездку, в ходе которой оцениваете результат. И если он Вас не устраивает, мы возвращаем деньги и заводскую прошивку.
При производстве Ленд Ровер завод-изготовитель намеренно ограничивает мощность двигателя или делает её разной, исходя из маркетингового подхода к реализации моделей. Данный факт очень хорошо просматривается на примере Фрилендер 2. Ведь в подкапотном пространстве один и тот же двигатель (2.2 TD). Покупая модификацию с мощностью 150 л.с. чип-тюнинг Фрилендер 2 позволяет повысить мощность до 190 л.с. и даже до 210 л.с. И таким автомобилем владеть выгоднее даже с точки зрения налоговой ставки транспортного налога. Ограничения мощности со стороны производителя являются чисто искусственными и достигаются за счет настроек в электронике двигателя. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет снять с двигателя все эти искусственные ограничения, а также раскрыть весь потенциал мотора любой модели Land Rover, увеличивая не только мощность, но и крутящий момент, а так же ряд иных характеристик.
Долгий отклик педали газа при начале движения или ускорения – это еще один неприятный факт, наложенный оригинальной прошивкой. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет решить данную проблему и убрать «провал» раз и навсегда!
Управление таким Land Rover станет более удобным и предсказуемым, а самое главное более безопасным. Для уменьшения времени отклика педали газа при чип-тюнинге Land Rover дополнительно ничего не потребуется. Все достигается на программном уровне.
Чип-тюнинг Ленд Ровер также позволяет на программном уровне настраивать стандарт EVRO 2 , что очень актуально при разрушение и последующем удаление катализаторов. Ведь просто вырезать катализатор нельзя. На панели приборов будет гореть ошибка. Многие выбирают именно такой путь решения данной проблемы, потому что это гораздо выгоднее и ниже по стоимости.
Система EGR или система сажевого фильтра DPF может неоднократно потребовать к себе внимания за 2-х или 3-х годовой период владения Ленд Ровер. Чип-тюнинг Land Rover решает данную проблему и при необходимости на программном уровне можно выполнить удаление данных систем, но сначала необходимо демонтировать механическим путем.
Уменьшение расхода топлива – это ещё один приятный факт, доступный после чип-тюнинга Ленд Ровер. Экономия топлива составит примерно 5-10% от общего или более привычного расхода, что первостепенно не покажется значимым и не будет играть ключевую роль при принятие решения. Однако, в пересчете на несколько лет эксплуатации, чип-тюнинг Land Rover может не только полностью окупиться, но и начать экономить ваши деньги.
При среднем пробеге 30.000 км. в год и снижение расхода топлива на 1 литр, Вы экономите порядка 300 литров топлива или порядка 15.000 руб.
При производстве Ленд Ровер завод-изготовитель намеренно ограничивает мощность двигателя или делает её разной, исходя из маркетингового подхода к реализации моделей. Данный факт очень хорошо просматривается на примере Фрилендер 2. Ведь в подкапотном пространстве один и тот же двигатель (2.2 TD). Покупая модификацию с мощностью 150 л.с. чип-тюнинг Фрилендер 2 позволяет повысить мощность до 190 л.с. и даже до 210 л.с. И таким автомобилем владеть выгоднее даже с точки зрения налоговой ставки транспортного налога. Ограничения мощности со стороны производителя являются чисто искусственными и достигаются за счет настроек в электронике двигателя. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет снять с двигателя все эти искусственные ограничения, а также раскрыть весь потенциал мотора любой модели Land Rover, увеличивая не только мощность, но и крутящий момент, а так же ряд иных характеристик.
Долгий отклик педали газа при начале движения или ускорения – это еще один неприятный факт, наложенный оригинальной прошивкой. Чип-тюнинг Ленд Ровер позволяет решить данную проблему и убрать «провал» раз и навсегда!
Управление таким Land Rover станет более удобным и предсказуемым, а самое главное более безопасным. Для уменьшения времени отклика педали газа при чип-тюнинге Land Rover дополнительно ничего не потребуется. Все достигается на программном уровне.
Чип-тюнинг Ленд Ровер также позволяет на программном уровне настраивать стандарт EVRO 2 , что очень актуально при разрушение и последующем удаление катализаторов. Ведь просто вырезать катализатор нельзя. На панели приборов будет гореть ошибка. Многие выбирают именно такой путь решения данной проблемы, потому что это гораздо выгоднее и ниже по стоимости.
Система EGR или система сажевого фильтра DPF может неоднократно потребовать к себе внимания за 2-х или 3-х годовой период владения Ленд Ровер. Чип-тюнинг Land Rover решает данную проблему и при необходимости на программном уровне можно выполнить удаление данных систем, но сначала необходимо демонтировать механическим путем.
Уменьшение расхода топлива – это ещё один приятный факт, доступный после чип-тюнинга Ленд Ровер. Экономия топлива составит примерно 5-10% от общего или более привычного расхода, что первостепенно не покажется значимым и не будет играть ключевую роль при принятие решения. Однако, в пересчете на несколько лет эксплуатации, чип-тюнинг Land Rover может не только полностью окупиться, но и начать экономить ваши деньги.
При среднем пробеге 30.000 км. в год и снижение расхода топлива на 1 литр, Вы экономите порядка 300 литров топлива или порядка 15.000 руб.
Land Rover является официально зарегистрированным товарным знаком. Исключительное право на его использование принадлежит компании «Ленд Ровер (GB)» и охраняется законодательством. Более подробная информация о правообладателе содержится на сайте российского представительства Land Rover.
Текстовые, графические, информационные и рекламные материалы сайта gl2.ru предполагают использование наименования Land Rover исключительно для идентификации марки автомобиля. Компания юридически никак не связана с «Ленд Ровер (GB)», в частности, не имеет статуса официального дилера по продаже автомобилей и запасных частей.
Ленд Ровер Дефендер – это модель, которая зарекомендовала себя как автомобиль способный справиться с самыми сложными условиями бездорожья. Более 60 лет опыта и знаний технологий от лучшего в мире производителя полноприводных автомобилей.
Благодаря своему легендарному дизайну Defender мгновенно узнаваем как автомобиль Land Rover. Истинный символ приключений, Defender – это самый выносливый автомобиль в модельном ряду Land Rover.
Defender никогда не был автомобилем, ориентированным на моду. Его дизайн и конструкция обусловлены функциональностью. Автомобиль ориентирован на надежность и бескомпромиссность, который может выдержать многое.
Командирская посадка водителя является характерным атрибутом дизайна автомобиля Land Rover. Высокая посадка улучшает обзор, обеспечивая лучшее представление о наличии и приближенности окружающих объектов, как на твердом покрытии, так и на бездорожье.
Прочность Defender, его грузоподъемность, буксируемая масса, а также широта возможностей, как на твердом покрытии, так и на бездорожье, делают его выбором клиентов (охотники, рыбаки, туристы и т.д.), которым требуется «рабочая лошадка», способная добраться куда угодно.
С начала производства под маркой Land Rover в 1948 году, Defender является автомобилем, который выбирают для экстремальных условий. Будь то выполнение сложных работ, движение в экстремальных сложных условиях или неблагоприятных условиях окружающей среды.
Range Rover Evoque отличается от линейки авто «Ленд Ровер». Это новая модель с уникальным и продуманным дизайном. Он сочетает в себе роскошь больших Range Rover и практичность компактных городских кроссоверов. Именно поэтому многие системы были позаимствованы с Freelander 2. АКПП, дизельные двигатели и система трансмиссии у моделей одинаковые. Это облегчает поиск запчастей и расходных материалов для ремонта и обслуживания.
Range Rover Evoque входит в число наиболее легких, экономичных, компактных, маневренных и динамичных моделей этого класса. Автомобиль удачно сочетает в себе спортивные ходовые качества и превосходный дизайн.
В продаже есть модели с 3 и 5 дверями. При этом кузов не влияет на прочие технические решения. Аналогичные версии авто оснащаются одинаковыми моторами и КПП.
Инженеры продумали конструкцию силовых установок в таком ключе, чтобы они могли достигать максимальной производительности при минимальном потреблении топлива. Дополнив мотор трансмиссией с системами Terrain Response и Adaptive Dynamics, они получили машину, уверенно ведущую себя на дорожных покрытиях любого типа.
И это далеко не все, что мы знаем про Evoque! Доверьте обслуживание автомобиля сервису LR-West!
Компания-производитель решили порадовать автолюбителей, пополнив модельный ряд легендарного удивительного и уникального семейства Land Rover новым современным, стильным внедорожником – Evoque. Рендж Ровер Эвок – наиболее легкий, экономичный, динамичный, компактный, а также маневренный автомобиль за всю его историю развития и создания транспорта передвижения. Идеальное сочетание ходовых качеств непосредственно спортивного автомобиля с прекрасным дизайнерским исполнением. Обратите внимание на то, что существует огромный выбор различных вариантов отделки и представлен широкий спектр всевозможных опций – в Land Rover Evoque. Следует отметить, что передовые современные инженерные решения, которые основываются непосредственно на новых уникальных технологиях, были воплощены во внешней форме.
Модельный ряд Range Rover Evoque производиться только в двух вариантах кузова: - 3-дверная версия - кроссовер класса «люкс»/; - 5-дверная – сочетание функциональности с элегантным силуэтом.
Однако данные отличия не могут оказать влияния на иные технические характеристики. То есть, абсолютно все силовые агрегаты и КПП у аналогичных версий идентичны. Если сравнивать уровень экологической безопасности среди внедорожников, то Рендж Ровер Эвок является непревзойденным лидером. Именно только для этой модели разработчики создали несколько мощных двигателей. Благодаря этому максимальная производительность считается возможной при наименьшем потреблении топлива.
Внедорожник оснащен уникальной системой Terrain Response, а также Adaptive Dynamics. В результате он лучше остальных одноклассников приспособлен к перемещению на дорожных покрытиях абсолютно всех видов. Кроме этого погодные условия огромной роли не играют.
Вне зависимости от того, что данный автомобиль буквально недавно появился на автомобильных ранках, дополнительные аксессуары, оборудование и автозапчасти можно легко найти. Однако производители рекомендуют приобретать исключительно оригинальные детали. Они отмечают, что неоригинальные детали в большинстве случаев являются катализаторами дорожно-транспортных происшествий.
При первом посещении компьютерная диагностика бесплатно!
и техническое обслуживание
любой сложности
бесплатно при первом посещении
сезонные скидки
Техническая информация
Все что нужно знать владельцу об устройстве автомобиля, строение узлов, агрегатов и многое другое.
ПодробнееНеисправности
Специалисты нашего сервиса делятся опытом по ремонту и техобслуживанию. Основные поломки и методы их устранения.
ПодробнееЯвляетесь владельцем Range Rover Evoque? Специалисты сервиса LR-West помогут вам узнать свой автомобиль лучше. Они расскажут про сервисное обслуживание, правила эксплуатации, способы сокращения расходов на обслуживание. Мастера проведут диагностику машины и сообщат о необходимости замены деталей и проведения тех или иных работ. Они же проконсультируют по вопросам гарантийной политики «Ленд Ровер».
В перечне услуг нашего сервиса вы найдете любые работы, которые только могут понадобиться для ремонта или обслуживания автомобиля Range Rover Evoque. А именно:
Просмотреть ролик
Первый выпуск Range Rover в кузове L322 состоялся в 2002 году. Именно в то время, на профессиональном жаргоне, который встречается в сервисных кругах эту модель прозвали МАМА.
Прозвище МАМА данная модель получила исходя из значения своего VIN номера, потому VIN номер с 2002 по 2005 год включал в себя такие символы как SALLMAMA.
В период с 2002 по 2005 год автомобили оснащались двумя двигателями: V-образная восьмерка бензиновый двигатель М62 BMW и 3-х литровый дизельный двигатель М57.
На эти автомобили устанавливалась коробка передач производителя ZF модель 5HP24, а также в некоторых версиях устанавливалась коробка производителя General Motors.
Но об этих моделях говорить не будем, потому что считаем, что на сегодняшний день это уже не актуально, а начнем с 2006 года.
и техническое обслуживание
любой сложности
бесплатно при первом посещении
сезонные скидки
Техническая информация
Все что нужно знать владельцу об устройстве автомобиля, строение узлов, агрегатов и многое другое.
ПодробнееНеисправности
Специалисты нашего сервиса делятся опытом по ремонту и техобслуживанию. Основные поломки и методы их устранения.
ПодробнееЯвляетесь владельцем автомобиля «Рендж Ровер»? Специалисты сервиса LR-West не только окажут помощь с ремонтом авто, но и предоставят все необходимые консультации. Мастера ответят на любые вопросы. Мы знаем многое об обслуживании и ремонте, способах снизить расходы, правилах эксплуатации, необходимости замены тех или иных запчастей, расходных материалов. При этом диагностика любой сложности проводится в нашем сервисе вне очереди. Также на сайте размещены полезные рекомендации.
Компьютерная диагностика бесплатно!
Горят индикаторы ошибки на панели приборов? Ограничение мощности? Пневмоподвеска упала? Большой расход топлива? Что делать?
Диагностика и ремонт АКПП
Сервис LR-west имеет отдельную бригаду которая специализируется только по капитальному ремонту АКПП и только по моделям Land Rover
ПодробнееРемонт заднего редуктора
Наши специалисты отработали технологию ремонта редукторов и раздаточных коробок на многих моделях Ленд Ровер, что значительно удешевляет устранение неисправности по сравнению с заменой агрегата на новый.
ПодробнееДиагностика ходовой бесплатно!
При первом посещении диагностика ходовой Вашего автомобиля бесплатно!
Промывка радиаторов
Двигатель вошел в ограниченный режим мощности? Перестал работать кондиционер? Перегрев масла АКПП?
Пора промыть радиаторы!
ПодробнееЗамена ремня ГРМ
Сотрудники сервиса LR-west готовы проконсультировать по вопросам сервисного обслуживания, особенностям эксплуатации, оптимизации расходов на обслуживание, целесообразности проведения тех или иных работ на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ, всегда готовы провести диагностику на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ любой сложности без очереди, представить полезную информацию по особенностям гарантийной политики компании Ленд Ровер, и дать конкретные советы. Всю информацию и рекомендации по модели Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ мы регулярно будем дополнять в соответствующих разделах сайта.
Новый Дискавери СПОРТ создавался для противостояния различным дорожным ситуациям. На протяжении почти 2-х лет этот внедорожник проходил испытания на территории более чем 20 стран в сложнейших условиях. На асфальте или в снегу, Дискавери СПОРТ продемонстрировал уникальные ездовые качества, которыми славятся автомобили династии Лэнд Ровер. Уникальный современный язык дизайна отчетливо отображается в интерьере «Дискавери Спорт», где совершенные поверхности удачным образом сочетаются с исключительно высококачественными отделочными материалами. Премиум-класс чувствуется в каждой детали нового Лэнд Ровер Дискавери СПОРТ, а внимание к мелочам, высокая функциональность и комфорт 5-7-местного салона наглядно демонстрируют всю сущность этих автомобилей и их принципиальные качества.
Несмотря на то, что Дискавери Спорт прекрасно сконструирован и считается крепким транспортным средством, хорошее обслуживание этого автомобиля все-равно считается важным делом, и не важно, в каких условиях вы используете ваш автомобиль. Подумайте об этом, как об инвестиции в будущее, инвестиции в то, что ваш Лэнд Ровер сможет служить вам долгие годы. Существует несколько простых мер предосторожности, которые нужно предпринять для поддержания безопасной и надежной работы вашего Дискавери Спорт, в том числе проведение регламентированного технического обслуживания. Если вам периодически приходится ездить в тяжелых дорожных условиях (Например, в грязи, пыли, высокой/низкой температуре окружающей среды), то Лэнд Ровер потребует более частого обслуживания, чтобы предотвратить преждевременный износ и повреждения двигателя. Именно поэтому, в России компания Лэнд Ровер применяет регламент для стран с тяжелыми погодными условиями.
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
1. Техническое обслуживание на Дискавери Спорт выпоняется каждые 13000 км или по временному интервалу каждый год (12 мес) – в зависимости от того, что наступит раньше, и так:
- ТО – 13000 км (или по сроку 1 год) – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию, проверки;
- ТО – 26000 км (или по сроку 2 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется);
- ТО – 39000 км (или по сроку 3 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 52000 км (или по сроку 4 года) аналогично регламенту ТО – 26000 км;
- ТО – 65000 км (или по сроку 5 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена масла в АКПП;
- ТО – 78000 км (или по сроку 6 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км + замена свечей зажигания на бензиновых двигателях;
- ТО – 91000 км (или по сроку 7 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 104 000 км (или по сроку 8 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км;
- ТО – 117 000 км (или по сроку 9 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 130 000 км (или по сроку 10 лет) аналогично регламенту ТО – 65000 км + замена ремня навесного оборудования, замена ремня ГРМ, масла в раздаточной коробке (угловой передаче) и масла в заднем редукторе.
Кроме того замена щеток лобового стекла регламентируется менять на каждом ТО, но не включено в нормативы и осуществляется за дополнительную плату.
То важное, что нужно уяснить, что каждое ТО делается через 13000 км и на каждом ТО обязательно меняется масло в двигателе, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона, а через ТО (получается каждые 26000 км) кроме перечисленного меняется еще топливный фильтр, то есть топливный фильтр меняется через раз.
Кроме того, следует помнить, что при достижении пробега 130000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ (только для дизельного ДВС). Учитывая особенности дизельного ДВС 2.2 TD, при замене ремня ГРМ кроме натяжных роликов необходимо поменять помпу, так как велика вероятность люфта шкива и потери охлаждающей жидкости на таком пробеге.
Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.
Каждое ТО необходима проверка уровня заряда АКБ и при необходимости подзарядка- производится за дополнительную плату, в нормативы ТО не включено.
Проверка систем автомобиля с помощью диагностического оборудования – произведется за дополнительную плату.
Не забывайте про некоторые особенности:
- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 50 км требуется внеплановая замена воздушного и салонного фильтров, а также обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 13000 км пробега.
- дизельный Дискавери Спорт требует замену масла в двигателе каждые 13000 км, обязательна замена воздушно фильтра ДВС каждые 13000 км, а иногда и раннее. Особенность устройства впускной системы заключается в том, что картерные пары масла поступают во впускной коллектор «смачивая» парами масла чистую сторону воздушного фильтра, что способствует задержанию пыли и эффективной очистке поступающего в двигатель воздуха. Когда пропускная способность воздушного фильтра ухудшается, то во впускную систему начинает попадать большое количество картерный паров масла, вследствие чего, происходит выдавливание масла через впускные патрубки, интеркулер, провоцируя преждевременный износ турбин и повышенный расход масла. Уважаемые владельцы Рендж Ровер ЭВОК, меняйте чаще воздушный фильтр ДВС- это залог долговечности вашего ДВС, и снижение возможных предстоящих затрат на его ремонт. И если вы проехали по проселочной дороге 40-50 км, то меняйте не глядя!!! Воздушный фильтр ДВС без труда можно заменить своими силами. Что касается замены масла ДВС – лучше довериться специализированному сервису;
- топливный фильтр дизельного 2,2 целесообразно менять каждые 24000 км, при условии использования качественного топлива. К сожалению, культурная революция по производству качественной «солярки» в России еще не произошла, поэтому настоятельные рекомендации: если заправляетесь в регионах и на подозрительных заправках, топливный фильтр меняйте чаще и используйте присадки к топливу. Более подробно про особенности дизельного топлива на Российском рынке вы сможете прочитать в отдельной статье – «полезная информация для владельцев Ленд Ровер с дизельным двигателем» на нашем сайте.
- по замене масла АКПП следует пояснить – полный заправочный объем масла АКПП составляет 7 л-7,5 л, при замене масла – масляный фильтр не меняется, т.к. он находится внутри АКПП и его замена возможна только с полным разбором АКПП.. Кроме того, при замене масла АКПП удается слить не более 4 л масла – т.к. остальное остается в гидротрансформаторе и гидромодуле (не соглашайтесь на оплату 6-7 л масла при замене в дилерских центрах, лишние 2 -3 л не обоснованы).
Целесообразность замены масла АКПП каждые 65000 км вполне обоснована.
АКПП является не обслуживаемым агрегатом, менять самостоятельно крайне не рекомендуется, имеется много особенностей, зачастую неисправности АКПП на Лэнд Ровер провоцируются засорением масляного фильтра АКПП и как правило на пробеге 80 000-100 000 км. Периодическая замена масла АКПП снижает риск преждевременного выхода из строя АКПП.
- фильтр салона на Дискавери Спорт вроде бы самый безобидный элемент, но несвоевременная замена летом ухудшит охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, так же, при большом загрязнении фильтр салона начинет издавать неприятные запахи в салоне автомобиля. Заменить можно самостоятельно, но только внимательно изучив как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя вентилятора.
- индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, какого либо влияние на работу ДВС не оказывает, несет только информационную функцию.
Что касается России, то практика показала, что это далеко не Европа, морозы -30 градусов, топливо не всегда отвечает стандартам качества, дороги хорошие только в пределах МКАД, и менять автомобиль через каждые 2 года не все владельцы считают нужным. Практика показала необходимость более частой замены тех или иных расходников, а специалисты продаж увидели целесообразность ориентироваться на прибыль от послепродажного обслуживания, так проявил себя Российский рынок. Разделив потенциальных клиентов на сегменты многие производители пришли к выводу, что для повышения прибыли разумно повысить предстоящие затраты на ТО на российском рынке, как говориться ничего личного, просто бизнес.
Общий знак о критическом предупреждении – то есть когда он красного цвета система это понимает как критическое состояние вашего Ленд Ровер СПОРТ. Хотя это не всегда так. В любом случае кроме загорания этого индикатора на панели Ленд Ровер СПОРТ – вместе с ним идет текстовое сообщение которое поясняет (разъясняет) само предупреждение, или сопровождается высвечиванием еще одного (какого либо) индикатора неисправности. Поэтому если увидите данный индикатор горящий на панели приборов Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ красным цветом – то прочитайте само текстовое информационное сообщение, если вы сообщение не видите, то «полистайте» все сообщение путем нажатия кнопки «ОК» на руле, или на под рулевом переключателе.
Это индикатор давления масла в двигателе Ленд Ровер Дискавери Спорт.
ВНИМАНИЕ!!! При включении зажигания этот индикатор должен гореть, и после запуска погаснуть (но не сразу), а как правило индикатор давления масла в двигателе гаснет через 1-3 секунды после запуска. Какой бы у вас не был двигатель на Вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ – бензиновый или дизельный, то знайте , что если вы наблюдаете «промаргивание» этого индикатора при работе двигателя, или его долгое горение после запуска - более 3 секунд, или наблюдаете его периодическое мерцание во время движения, ТО НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ДВИЖЕНИЕ ВАШЕГО ДИСКАВЕРИ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!
ВАЖНО – в первую очередь проверить уровень масла в двигателе ДИСКАВЕРИ СПОРТ, если щуп обычный, то это не трудно, а если щуп электронный, то придется подождать 10-15 минут (иногда больше), так как проверить показание масла в двигателе ДИСКАВЕРИ СПОРТ с двигателем 2.2 TD4 и 2.0 SI4 при помощи электронного щупа можно только спустя 10-15 минут после полного отключения зажигания. Если уровень масла упал – то необходимо искать утечку масла, по возможности - не шутите с таким делом. Были случаи, когда клиенты просто подливали масло – и своим ходом добирались до сервиса – но по ходу движения течь моторного масла становилась на столько сильной, что подлитое масло быстро вытекало и у двигателя происходило масляное голодание. После чего, двигатель на Ленд Ровер выходил из строя. ПОМНИТЕ! Сервисная практика по неисправностям Ленд Ровер показала – ЧТО КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ МАСЛЕНКА (индикатор давления масла) ТО ЭТО УЖЕ как правило ПОЗДНО! Поэтому как только вы увидели, что она загорается – ПРЕКРАЩАЙТЕ ДВИЖЕНИЕ И РАБОТУ двигателя – быть может вам повезет и вы успеете спасти двигатель ВАШЕГО ДИСКАВЕРИ. Хоть и написано в тех. документации, что стратегия и логистика индикации «масленки» направлена в том числе и на замер уровня масла в двигателе, но долголетняя практика показала – что даже при самом минимальном уровне масла в двигателе Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ как бензиновом, так и дизельном, почему-то индикатор «масленки» не загорается!!! А загорается индикатор только по низкому давлению масла в масляной системе двигателя. А это уже плохо - вернее поздно, значит в кривошипно-шатунном механизме есть сопрягающиеся элементы, где происходит трение на сухую, что соответственно губит сам двигатель!
Это индикатор тормозной системы Ленд Ровер Спорт, загорается при включении зажигания и через несколько секунд гаснет. Если при работающем двигателе ДИСКАВЕРИ Спорт данный индикатор горит красным цветом и не гаснет, то это означает неисправность тормозной системы. Что может быть? Чаще всего происходит понижение уровня тормозной жидкости, или «запал» поплавок самого бачка, что бывает очень редко. Как правило если упал уровень тормозной жидкости – это связано с утечкой из тормозной системы Ленд ДИСКАВЕРИ – чаще всего «рвутся» или подтекают тормозные шланги. Кроме того, часто бывают проблемы с проводкой датчика АБС или самой электролинии АБС – и тогда кроме этого индикатора еще загорается неисправность системы АБС и ДСЦ (DSC).
Это индикатор стояночного тормоза. На всех современных моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ – стояночный тормоз приводится в действие электро-исполнительным модулем – блоком, который тянет за сами троса.
Когда вы устанавливаете (приводите в действие) стояночный тормоз Land Rover DISCOVERY SPORT– то данный индикатор указывает на его исполнение путем постоянного горения красным цветом на панели приборов, оповещая тем самым, что ДИСКАВЕРИ стоит на стояночном тормозе. После снятия со стояночного тормоза – индикатор гаснет. Если индикатор стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ начинает мигать красным цветом – то это означает его неисправность.
НЕИСПРАВНОСТИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ.
На всех моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 или ДИСКАВЕРИ 4, неисправность стояночного тормоза как правило связана со следующими причинами:
А теперь ВАЖНОЕ! Если вы наблюдаете неисправность стояночного тормоза, то тут должно быть важное понимание! Первое с чего надо начать – это осмотреть троса стояночного тормоза. Если с тросами стояночного тормоза Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ все нормально, то затем надо снять тормозные диски, осмотреть и отрегулировать колодки стояночного тормоза. Если с колодками и механизмами все нормально и регулировки в норме, то тогда необходимо провести компьютерную диагностику системы стояночного тормоза ДИСКАВЕРИ СПОРТ и попробовать «перепрописать» модуль стояночного тормоза (на всякий случай) и сбросить (стереть ) коды неисправности. И если неисправность осталась – то необходимо менять модуль стояночного тормоза на ДИСКАВЕРИ СПОРТ. И поэтому важно наперед знать следующее – что если на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ есть такая неисправность, то может произойти следующее – сначала вы увидите протертые троса один или оба (но по факту они еще будут рабочие, но вы это сразу не определите), потом при съеме тормозных задних дисков на ДИСКАВЕРИ вы увидите, что колодки стояночного тормоза изношены на 100%. И тогда придется их менять и регулировать механизмы. А если ставить новые колодки стояночного тормоза – то в идеале не плохо было бы поменять и сами тормозные диски!! А если уж и тормозные диски, то логично и нужно поменять, и сами основные тормозные колодки! А после всего этого придет понимание, что неисправен сам модуль стояночного тормоза ДИСКАВЕРИ. ТУТ ВАЖНО понимать, что будет очень обидно потратиться на замену колодок стояночного тормоза, дисков , а потом понять, что надо еще и модуль менять. И вы будете не готовы к такому исходу!!! Сам модуль стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ установлен в труднодоступном месте. И для его замены придется отрывать от рамы заднюю часть кузова. В итоге работы не дешевые и сам модуль стоит как «чугунный мост». Таким образом если у вас на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ неисправен стояночный тормоз, то при желании привести его в порядок – должна быть готовность растратится по полной. Еще ВАЖНО знать, что недопустимо ставить б/у модуль стояночного тормоза, так как он прописывается под конкретный вин-номер Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ !!! Есть варианты, когда его можно установить чужой, но тогда есть опасность, что при очередном ремонте или диагностике с помощью диагностического компьютера, все эл. модули Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ могут «заразиться» чужим вин номером и машина просто опустится на землю и не будет ездить!!!
Еще бывает неисправность на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ, когда кроме мигающего индикатора стояночного тормоза горит еще индикатор неисправности тормозной системы желтым цветом. И при этом стояночный тормоз работает!!! Такое бывает когда перегнивает и замыкает ряд контрольных проводов системы управления стояночным тормозом ДИСКАВЕРИ. Все что нужно – так это найти место разрыва проводки.
Если уж так случилось, что на Вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ стояночный тормоз заклинил, и вы не можете тронуться с места, то сначала попробуйте поиграться им, включайте и отключайте клавишей. Если это не дает результата – то придется снимать стояночный тормоз вручную. Расположен он под крышкой панели селектора АКПП. Для этого надо демонтировать панели селектора АКПП, вскрыв ее вы найдете там тросик – петлю, за которую надо сильно потянуть и тем самым разжать колодки стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ.
Этот сигнализатор включается во время цикла проверки ламп при включении зажигания на вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ и гаснет после запуска двигателя. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности в системе зарядки аккумулятора ДИСКАВЕРИ. Самое частое, что бывает в таких случаях как на дизельных, так и на бензиновых Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ – это выход из строя генератора. Тогда генератор надо менять. Или снять – отдать в ремонт и снова поставить. Но как показала практика, на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ лучше купить новый генератор. Так как через некоторое время отремонтированный генератор на ДИСКАВЕРИ опять выходит из строя, и в итоге обходится дороже.
Этот индикатор присутствует только на дизельных двигателях Ленд Ровер СПОРТ.
Загорается желтым (янтарным) цветом при включении зажигания, указывая на работу свечей накаливания. Система Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ при нажатии кнопки ЗАПУСКА сама подождет пока свечи накала прогреются, а уж потом запустит двигатель. Перед каждым запуском – система тестирует и проверяет работу свечей накала, которые в свою очередь перед запуском осуществляют предпусковой прогрев камеры сгорания. К сожалению, данный индикатор не срабатывает и не сигнализирует о плохой работе свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ. Даже замеры сопротивления свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ не показывают реальный результат. Самая идеальная проверка свечей — накала- это их демонтаж и проверка путем подключения к напряжению. Одна свеча в 1 секунду становится красной, другая за 2 секунды, третья за 3 секунды. И вроде бы работают все. Так вот, при появлении первых симптомов плохого холодного запуска на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ Спорт – рекомендуется менять свечи накала- так как их исправная работа обеспечивает быстрый запуск дизельного двигателя ДИСКАВЕРИ зимой. Кроме того, после запуска дизельного двигателя, в условиях низких температур, свечи накала продолжают работать на 50% мощности в первые 20-40- секунд, поддерживая тем самым устойчивое воспламенения во всех цилиндрах.
Цены и регламент ТО на LAND ROVER DISCOVERY SPORT
Выберите один из предложенных вариантов:
Цены и регламент ТО для Discovery Sport 2.2TD c 2014 МГ
(все цены указаны под ключ – запчасти + работа)
Цены указаны по состоянию на август 2015 года, в связи с постоянным изменением курса валюты цены могут колебаться, уточняйте у сотрудников сервиса.
ЕЖЕДНЕВНО
09:00 - 21:00
Рябиновая улица, 28с2
Федоскинская улица, 12с1
Совхоз им. Ленина С1
ТЕЛЕФОН
+ 7 (495) 374-50-67