Путаница в регламентах ТО на Фрилендер 2 или как старый регламент ТО убивал Фрилендер 2 руками педантичных владельцев!


Регламенты ТО на Freelander 2В данной статье мы представляем контрольные листы ТО для Фрилендер 2. Их несколько, а несколько потому, что регламенты на ТО для Фрилендер 2 менялись, и очень долго среди владельцев и самих сотрудников дилерских центров Ленд Ровер была путаница и неразбериха, когда и что положено менять на Фрилендер 2.

Обратите внимание на контрольный лист ТО для Европейского рынка, что с начала выпуска Фрилендер 2 и появления его на Российском рынке, регламенты на ТО применялись Европейские. Например:

  • ТО регламентировалось делать каждые 24 000 км пробега! Это полный бред для Российских условий!
  • Воздушный фильтр двигателя - каждые 48 000 км - столько он не протянет - поверьте на слово!!
  • Топливный фильтр тоже каждые 48 000 км - это тоже слишком большой интервал, тем более для нашего “супер-качественного” дизельного топлива, особенно зимой, когда в нем много парафинов!
  • Ремень ГРМ – аж 1 раз в 240 000 км - это большой риск!!! Столько ремень ГРМ не проживет!

Регламенты ТО на Фрилендер 2Первые владельцы Фрилендер 2 на Российском рынке были просто счастливы, что так редко надо обслуживать свой Фрилендер 2 и с большим энтузиазмом убивали свой Фрилендер 2 строго придерживаясь регламентов производителя на тот момент.

Я как автор статьи, когда еще работал в дилерском центре Ягуар Ленд Ровер был крайне удивлен, когда доставал воздушный фильтр двигателя на пробеге 24 000 км и был удручен его состоянием, но мне, педантичный владелец Фрилендер 2 настойчиво, говорил, что регламент раз в 48 000 км и не надо его разводить на замену фильтра! В общем для чего это все я пишу! Производитель на Российском рынке запутал всех владельцев своими регламентами, и менял эти регламенты, но информация доходила с опозданием и не совсем корректно.

Регламенты ТО на Фрилендер 2В 2009 году появились уже контрольные листы ТО Фрилендер 2 для Российского рынка. С 2010 года регламент изменили и выпустили новый контрольный лист ТО. Затем с 2012 года регламент изменили еще раз и выпустили контрольный лист ТО для моделей с 2012 года. Простыми словами, уважаемые владельцы Фрилендер 2 включайте голову!

Самый объективный регламент на наш взгляд - это регламент для моделей с 2012 года:

  • Масло в двигателе – менять 1 раз в 13 000 км
  • Ремень ГРМ – менять каждые 130 000 км
  • Масло АКПП – менять 1 раз в 65 000 км
  • Воздушный фильтр двигателя – менять каждые 13 000 км, т.е. каждое ТО
  • Топливный фильтр – менять каждое 2-ое ТО, т.е. каждые 26 000 км пробега
  • Масло в редукторах – менять каждые 130 000 км пробега!

Обратите внимание, что сам производитель в контрольном листе ТО пишет, что, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, или, например, в дизельном топливе содержание серы превышает 0.7%, то масло в двигателе надо менять чаще – каждые 6 000 км. Что такое тяжелые условия эксплуатации и сколько серы в нашей солярке каждый владелец Фрилендер 2 пусть решает сам! Удачи на дорогах!

Контрольный лист ТО Freelander 2 для Европейского рынка

Контрольный лист ТО Freelander 2 для Российского рынка до 2012 года

Контрольный лист ТО Freelander 2 для Российского рынка с 2012 года

 

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

Записаться в сервис

+7

 

Контакты

ЕЖЕДНЕВНО
09:00 - 21:00
Рябиновая улица, 28с2
Федоскинская улица, 12с1 
Совхоз им. Ленина С1
ТЕЛЕФОН
+ 7 (495) 374-50-67

Записаться в автосервис

Please fill the required field.

© Сервисный центр LR-West. Обслуживание, диагностика, ремонт всех моделей Ленд Ровер и Рендж Ровер, 2019

Дизайн и разработка: Веб-студия DartStyle

Мобильное приложение для Apple
Мобильное приложение для Android