Вступление и общая информация о неисправностях и ремонте дизельного двигателя Discovery 3 и 4


Общая информация о неисправностях и ремонте дизельного двигателя Discovery 3 и 4
Общая информация о неисправностях и ремонте дизельного двигателя Discovery 3 и 4
Общая информация о неисправностях и ремонте дизельного двигателя Discovery 3 и 4

Капитальный ремонт двигателя на автомобилях марки Land Rover требует высокого уровня технической подготовки и специальных знаний. Если сервис не имеет в своем штате достаточно опытных и ответственных сотрудников, то машина может неоднократно в течение года возвращаться в мастерскую с новыми проблемами.

В среднем за месяц в компании LR-West капитальный ремонт проходят около двух-трех двигателей. При этом значительная доля приходится именно на дизельные двигатели для автомобилей Discovery 3 (модель двигателя 2.7 TD) и 4 (3.0 TD с 2010 модельного года).

Чаще всего причинами для проведения капитального ремонта являются:

  • серьезный дефект в конструкции двигателя, заложенный производителем в заводских условиях;
  • невнимательность владельца автомобиля, который не заметил неисправность на раннем этапе, после чего небольшая проблема переросла в серьезную поломку. Чаще всего из строя выходят кривошипно-шатунный механизм или газораспределительные механизмы.

Факт присутствия серьезной системной неисправности на двигателе 2.7 TD признает и сама компания Land Rover. Как показывает практика, подобная проблема существует и в двигателях следующего поколения — 3.0 TD. Первый признак наличия неисправности — посторонний стук либо полное заклинивание двигателя. Диагностика показывает, что в подобных случаях происходит проворачивание вкладыша или разрушение коленчатого вала, в результате чего останавливается работа двигателя.

Чаще всего проблема заключается именно в провороте вкладыша, когда водитель может фиксировать явный посторонний стук. Существует единственный вариант исправления неисправности — это замена шорт-блока. Стоит отметить, что поршни и шатуны в конструкции двигателя отдельно не детализируются, поэтому приходится менять весь узел целиком.

Что касается новых двигателей 3.0 TD, то в нашем сервисе успели пройти ремонт уже четыре автомобиля Discovery 4 все с тем же проворачиванием вкладыша. Стоит отметить, что в большинстве случаев данный дефект проявляется именно на машинах с пробегом, превышающим 100000 километров. За счет того, что 3.0 TD является сравнительно новой моделью двигателя, далеко не все автомобили успели перевалить за сто тысяч километров пробега, а потому проблема встречается пока не так часто.

Тем не менее, владельцам машин с двигателем 2.7 TD не стоит отчаиваться. Специалисты LR-West установили примечательную тенденцию: клиенты с автомобилями, чей пробег перевалил за 300 и даже 400 тысяч километров, с подобной проблемой не сталкиваются. Существует объединяющая для всех этих машин особенность — активное и регулярное использование транспортного средства. Таким образом, для обеспечения долговечности работы дизельного двигателя необходимо как можно более планомерно эксплуатировать автомобиль, не делать больших перерывов в поездках и вовремя проходить техническое обслуживание для предупреждения возникновения серьезных дефектов.

Причины, из-за которых можно «убить» дизельный двигатель на Discovery 3 и Discovery 4, и которые можно предупредить

Причины, из-за которых можно «убить» дизельный двигатель на Discovery 3 и Discovery 4, и которые можно предупредить

Если у дизельного двигателя Discovery 3 или Discovery 4 уже есть заложенный дефект при производстве, вследствие которого проворачивается вкладыш сопровождающийся посторонним стуком, то владелец автомобиля уже навряд ли что-то сможет сделать или как либо себя предостеречь.

Читать подробнее...

Обрыв ремня ГРМ на дизельных двигателях Discovery 3 и 4

Обрыв ремня ГРМ на дизельных двигателях Discovery 3 и 4

Следующая причина, из-за которой приходится делать капитальный ремонт двигателя – это срыв ремня ГРМ. Если честно, то с полным обрывом ремня ГРМ приходилось встречаться редко, это когда владелец совсем плохо относится к своей машине.

Читать подробнее...

Перемерзание сапуна системы вентиляции картерных паров двигателя 2,7 ТД Дискавери 3 и 4

Перемерзание сапуна системы вентиляции картерных паров двигателя 2,7 ТД Дискавери 3 и 4

Но даже вы установите на 2,7 ТД масляный насос нового образца с его новым посадочным местом для переднего сальника коленчатого вала – это не спасет от того, если у Вас будет перемерзать сапун системы вентиляции картерных паров.

Читать подробнее...

Неисправность топливных форсунок может привести к капитальному ремонту дизельного двигателя Дискавери 3 и 4

Неисправность топливных форсунок может привести к капитальному ремонту дизельного двигателя Дискавери 3 и 4

Далее, что еще в силах клиента, чтобы предотвратить капитальный ремонт двигателя – это постоянно следить за правильностью работы топливных форсунок.

Читать подробнее...

Сервисная практика из реального случая на 2,7 ТД Дискавери 3 Выход из строя топливной форсунки двигателя и последствия

Сервисная практика из реального случая на 2,7 ТД Дискавери 3 Выход из строя топливной форсунки двигателя и последствия

Машина пришла с проблемой, что дисбаланс на цилиндре. Как показывает практика, это может быть связано с неисправностью топливной форсунки и зачастую замена форсунки помогает.

Читать подробнее...

Заклинивание дизельного двигателя 2.7 TD на Discovery 3

Заклинивание дизельного двигателя 2.7 TD на Discovery 3

На данном дизельном двигателе 2.7 TD Discovery 3 заклинил коленвал, т.е. не проворачивается при попытке сделать это вручную через ведущую шестерню ГРМ.

Читать подробнее...

Хронология диагностики и ремонта дизельного двигателя 3.0 TD на Discovery 4

Хронология диагностики и ремонта дизельного двигателя 3.0 TD на Discovery 4

К сожалению, кроме двигателей 2.7 TD из строя выходят и двигатели 3.0 TD, которые с двумя турбинами.

Читать подробнее...

Сервисная практика на конкретном примере дизельного двигателя 2,7 ТД на Дискавери 3 по диагностике и капитальному ремонту двигателя

Сервисная практика на конкретном примере дизельного двигателя 2,7 ТД на Дискавери 3 по диагностике и капитальному ремонту двигателя

Клиент привез Discovery 3 с двигателем 2.7 TD 2008 года выпуска на эвакуаторе с жалобой о неравномерной работе двигателя, плюс к этому был слышен посторонний стук.

Читать подробнее...


Контакты

ЕЖЕДНЕВНО
09:00 - 21:00
Рябиновая улица, 28с2
Федоскинская улица, 12с1 
Совхоз им. Ленина С1
ТЕЛЕФОН
+ 7 (495) 374-50-67

Записаться в автосервис

Please fill the required field.

© Сервисный центр LR-West. Обслуживание, диагностика, ремонт всех моделей Ленд Ровер и Рендж Ровер, 2019

Дизайн и разработка: Веб-студия DartStyle