Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт


Просмотреть ролик

Из данной статьи Вы узнаете обязательно ли менять активный стабилизатор в сборе или его можно отремонтировать на автомобиле Рендж Ровер Спорт в кузове L320, который выпускался с 2005 по 2006 год включительно, т.е. к кузову L494, который выпускался с 2014 года эта проблема отношения никакого не имеет.

Наиболее частая проблема, с которой владельцы данных автомобилей сталкиваются – это течь активного стабилизатора. У него имеется два места утечки, т.е. это наиболее частое (больное) место утечки, которое заключаются во втулках и уплотнениях, и второе место утечки – это два порта куда устанавливаются гидравлические магистрали. Система гидравлическая, давление высокое и иной раз происходит утечка рабочей жидкости.

Шаг номер один, если вдруг под автомобилем в задней, либо в передней части автомобиля Вы наблюдаете следы масла, то скорее всего это течет активный стабилизатор. Первое что необходимо проверить это уплотнение гидравлических магистралей, если с ними все хорошо, то, соответственно, дальше уже осматриваете и убеждаетесь в том, что имеется у Вас неисправность стабилизатора, либо нет.

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт   Ремонт стабилизатора Range Rover Sport   Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт

Ремонт стабилизатора Range Rover SportНа фото Вы видите выработку втулки, которая появляется посредством попадания грязи, пыли, влаги, и соответственно, происходит нарушение герметизации. Завод-изготовитель предлагает замену стабилизатора в сборе и альтернативных решений не предлагает. Стоимость переднего стабилизатора составляет порядка 120 000 рублей, стоимость заднего стабилизатора – порядка 150 000 рублей (на октябрь 2020 года).

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер СпортДанный ремонт с заменой стабилизатора в сборе достаточно дорогой и большинство владельцев этих автомобилей будет отталкивать от этого ремонта, что может привести к выходу из строя гидравлического насоса, потому что при отсутствии жидкости в первую очередь страдает насос. Специалисты сервиса LR-WEST разработали ремкомплекты, в которые входят втулки и три вида уплотнений.

Обращаем Ваше внимание, что передний стабилизатор на всех модификациях Рендж Ровер Спорт 2005-2006 годов не зависимо от двигателя, который на них установлен одинаковые, и втулка на них диаметром 51 мм, а задние стабилизаторы отличаются. Задний стабилизатор на двигателях 3.6 турбо дизель и 5.0 литров суперчарджер имеют втулку 45 мм, на двигателях 3.0 литра турбо дизель и 4.2 суперчарджер втулка 40 мм.

Ремонт стабилизатора Range Rover Sport   Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт   Ремонт стабилизатора Range Rover Sport

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер СпортПередний стабилизатор можно отремонтировать буквально в течении 2-3 часов фактического времени и Вы уедите с замененным компонентом и гарантией 1 год без ограничения пробега, т.е. по сути это как на новый стабилизатор.

Если говорить о заднем стабилизаторе, у которого втулка 45 миллиметров, а именно 3.6 турбо дизель, либо 5.0 литров суперчарджер, то также в течении 2-3 часов Вам отремонтируют, и Вы уедете. Вам поменяют все уплотнения, поменяют саму втулку, установят стабилизатор на место, прокачают систему и так далее.

В случае если это будет втулка 40 мм, то здесь к сожалению, без заводских токарно-винторезных станков обойтись невозможно. Да, на рынке встречаются предложения, и есть организации, которые при помощи болгарки просто-напросто вскрывают корпус стабилизатора, т.е. пилят его пополам, все меняют, потом как-то все заваривают. Мы таким не занимаемся, и в случае 40 миллиметровой втулки мы имеем партнерские отношения, которые нам помогают реализовывать вскрытие и ремонт данных стабилизаторов. Данные стабилизаторы всегда у нас есть в наличии на складе, как подменный фонд.

Ремонт стабилизатора Range Rover Sport   Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт   Ремонт стабилизатора Range Rover Sport

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер СпортПри установке, либо при ремонте активного стабилизатора мы будем предлагать установку новых втулок стабилизатора. Втулки стабилизатора стучат и скрипят три раза в год. Мы используем только оригинал.

Чтобы поменять или отремонтировать как передний, так и задний активный стабилизатор кузов снимать не нужно. Ремонт переднего стабилизатора занимает порядка полутора часов времени. Для замены заднего стабилизатора частично откручиваются болты крепления кузова, снимается задний бампер и на небольшое расстояние приподнимается кузов гидроподставками. Дальше откручивается крепление стабилизатора и вынимается. На это уходит где-то порядка двух часов.

Ремонт стабилизатора Range Rover Sport   Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт   Ремонт стабилизатора Range Rover Sport

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер СпортТаким образом, если Вы столкнулись с течью активного стабилизатора, то не спешите покупать новый стабилизатор в сборе. Это действительно достаточно дорого. У нас всегда имеется подменный фонд стабилизаторов с 40 миллиметровыми втулками, которые лежат и ждут своего часа. Человек приезжает, мы просто вынимаем его стабилизатор, ставим подменный с гарантией 1 год без ограничения пробега, а его стабилизатор уходит в ремонт к нашим коллегам, которые посредством токарно-винторезных станков помогают нам осуществлять ремонт этих стабилизаторов.

Если же это передний стабилизатор или задний с втулкой 45 мм, а это 3.6 TD и 5.0 SC, то ремонт осуществляется в рамках компании ЛР-Вест и может быть отремонтирован прямо при Вас.

После ремонта стабилизатора необходимо выполнить прокачку гидравлической системы. Перед тем, как приступить к прокачке системы необходимо откорректировать уровень технической жидкости в расширительном бачке. На кузове L320 бачок находится в передней правой части по направлению движения. У него на крышечке нарисована машинка с двумя стрелочками. За этой жидкостью необходимо смотреть, особенно в том случае, если вдруг у Вас на автомобиле имеется утечка. Оригинальная жидкость для гидравлической системы – Colt Climate Power Steering Fluid.

Ремонт стабилизатора Range Rover Sport   Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт   Ремонт стабилизатора Range Rover Sport

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер СпортДалее потребуется компьютер с подключением оригинального диагностического оборудования и запуск программы с алгоритмом посредством которой машина будет самопроизвольно качаться и удалять воздух из системы.

Про стоимость ремонта активного стабилизатора Рендж Ровер Спорт Вы можете узнать на нашем сайте на отдельной странице.

Подведя итог, первое и самое главное, что мы хотели бы довести до Вас, это то, что при ремонте стабилизатора Рендж Ровер Спорт мы не разрезаем корпус пополам и не проводим на нем сварочных работ. Мы изготовили не только специальный инструмент для ремонта переднего и заднего стабилизаторов Рендж Ровер Спорт, но и сами комплектующие, проведя перед этим полноценный анализ характера и особенностей неисправности оригинального стабилизатора Рендж Ровер.

Второе, на что хотелось обратить Ваше внимание — это то, что стабилизаторы разные и их отличие заключается не только в том, что бывает передний стабилизатор Рендж Ровер Спорт и задний, но и в том, что задние стабилизаторы Рендж Ровер Спорт так же разные и отличие их заключается в размере втулки.

Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт

 

Гул при движении на Land Rover/Range Rover. Ремонт переднего и заднего редуктора Land Rover

 

Неисправность гидровтулок передних нижних рычагов на Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport

 

Какую модель Ленд Ровер выбрать, Рендж Ровер L322 или Рендж Ровер Спорт L320? Обзор и сравнение.

 

 

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

Записаться в сервис

+7

 

Записаться в автосервис

Please fill the required field.
Мобильное приложение для Apple
Мобильное приложение для Android